Thang máy chở hàng 50 tấn đầu tiên trên thế giới do Midea Lingwang sản xuất

Vào ngày 24 tháng 7, thang máy chở hàng siêu tải 50 tấn đầu tiên trên thế giới, do Lingwang Elevator thuộc Công ty Công nghệ Xây dựng Midea phát triển độc lập, đã chính thức được vận chuyển đến Cơ sở Chuỗi Cung ứng Quốc tế Nansha Logistics Meijiao Logistics.

Điều này đánh dấu sự chuyển đổi của "xe tải hạng nặng trực tiếp đưa thang máy lên các tầng trên" từ khái niệm kỹ thuật sang ứng dụng thực tế, lấp đầy một phần quan trọng trong bài toán vận tải dọc dành cho hậu cần cảng và phát triển công nghiệp.

Với độ chính xác đến từng milimet, tạo nên “hành lang thép di động”

Cơ sở Chuỗi Cung ứng Quốc tế Nansha của Tập đoàn Sản phẩm Nanhai Meijia nằm ở khu vực cốt lõi của nền kinh tế cảng của Quận Nansha. Nó tiếp giáp với cụm bến cảng của Cảng Nansha và đóng vai trò là trung tâm hậu cần của cảng. Khối lượng luân chuyển hàng ngày của container và hàng rời lớn, nhu cầu vận chuyển tập trung thường xuyên.

Theo phương thức vận hành truyền thống, container cần được nâng lên, chuyển đi nhiều lần để xếp dỡ trước khi đưa vào kho. Quá trình này kéo dài, bao gồm nhiều bước và có nguy cơ hư hỏng hàng hóa cao. Việc thích ứng với các kịch bản như “di dời kho” và “di dời công nghiệp” ngày càng trở nên khó khăn hơn.

Thang máy này được thiết kế đặc biệt cho các tình huống hậu cần quy mô lớn tại các cảng. Kích thước cabin là 4m × 20m × 4,5m, có khả năng chứa được xe container dài 18 mét đi vào. Không giống như các quy trình rườm rà trong các mô hình truyền thống, thang máy chở hàng này cho phép xe tải chở đầy hàng trực tiếp vào cabin, đến nhà kho cao tầng chỉ bằng một điểm dừng. Không cần phải dỡ hàng hoặc tải lại hàng hóa trong suốt quá trình, giúp giảm đáng kể thời gian luân chuyển hậu cần.

Đối mặt với những vật thể khổng lồ như vậy, nhóm R&D đã giải quyết các vấn đề về sản xuất và vận chuyển bằng cách tiếp cận mô-đun: Khung gầm khổng lồ và dầm chịu lực được chia thành các mô-đun tiêu chuẩn. Chúng được lắp ráp sẵn tại nhà máy để xác minh tính chính xác của tất cả các lỗ, sau đó được tháo rời để chống gỉ và vận chuyển. Sau khi đến địa điểm, chúng đã được lắp ráp chính xác. Thiết kế này không chỉ đảm bảo độ bền kết cấu dưới tải trọng cực lớn mà còn khắc phục được nút thắt trong ngành trong việc vận chuyển toàn bộ các bộ phận siêu lớn.

Hiệu suất an toàn cũng đạt mức cao nhất trong ngành: Dự án đã độc lập phát triển ram an toàn hai lớp đa liên kết, với 10 bộ phanh hoạt động đồng bộ và sai số phanh được kiểm soát trong phạm vi 1 milimet, tương đương với việc đạt được độ chính xác của một sợi tóc dưới tải trọng hàng trăm tấn; kết hợp với hệ thống lực kéo tùy chỉnh và guốc dẫn hướng lăn có độ bền cao, nó không chỉ đảm bảo sức mạnh mạnh mẽ mà còn đảm bảo vận hành trơn tru và đáng tin cậy.